Riversimple, Hidrojenle Çalışan Şehir Otomobili RASA'yı Tanıttı
İngiltere merkezli Riversimple firması 1,5 kilogram hidrojenle 482 kilometre yol alabilen yakıt hücreli RASA şehir otomobilinin prototipini tanıttı. Yakıt olarak hidrojeni kullanan bu otomobilin ayrıntıları haberimizde.
20.02.2016 tarihli yazı 6088 kez okunmuştur.
Son dönemlerde otomobil piyasasında belirli markalarda oluşan karbon salınım oranlarının yüksek olduğu iddialarının ardından İngiltere merkezli Riversimple firması geliştirdiği RASA şehir otomobilini geçtiğimiz günlerde tanıttı. RASA hem sayısal verileri olarak hem de tasarım olarak son dönemde tanıtılan otomobillerden oldukça farklı bir görünüme sahip.
İki kişilik bir şehir otomobili olan RASA'da hidrojeni elektrik enerjisine dönüştürebilen yakıt hücresi teknolojisinden yararlanılıyor. RASA ile piyasada ilk kez tüketicilere satılmadan sadece kiralanarak tamir, bakım, sigorta ve akaryakıt giderleri karşılığında sabit bir aylık ücret alınması planlanıyor. Şirket kurucusu Hugo Spowers aracın hükümetten 2 milyon sterlin hibe alınarak geliştirildiğini ayrıca araçta teknik olarak olabildiğince hafif malzemelerin kullanıldığını söyledi. 4 tekerden çekiş özelliğine sahip RASA 40 kilogramlık karbon kompozit bir şaseden oluşuyor. Kurucu Spowers, aracın verimliliğini etkilemeyecek şekilde olabildiğince sportif bir tasarım elde etmeye çalıştıklarını da belirtti.
Araç hareket halindeyken hidrojen proton değişim membranlı yakıt hücresinden geçip oksijenle birleşerek elektrik enerjisine dönüşüyor ve bu araçta 11 hp'lik bir güç üretiyor ve araçta her tekerleğe ayrı ayrı monte edilmiş elektrik motorları araca 840 rpm'lik bir devirde ortalama 170 Nm'lik bir tork sağlıyor. Araç hareket halindeyken yavaşlatılmaya çalışıldığında ise aracın sahip olduğu kinetik enerji, kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS-Kinetic Energy Recovery System) ile elektrik enerjisine dönüştürülerek depolanıyor.
RASA performans olarak şehir içi kullanım koşullarını çok rahatlıkla karşılayabilecek bir performansa sahip. 97 km/h maksimum hıza 10 saniyede ulaşıyor. Bu değerler egzozundan zararlı gazlar yerine su çıkaran bir şehir otomobili için gayet tatmin edici görünüyor. Araçta vites kutusu bulunmuyor ve bu nedenle sadece ileri ve geri hareket sağlayan bir mekanizma bulunuyor. RASA'nın uzunluk, yükseklik gibi değerleri ise şehir içi kullanıma oldukça uygun görünüyor. 3,65 metre uzunluğa ve 580 kilogram ağırlığa sahip RASA'nın şimdilik göze batan tek dezavantajı ise İngiltere'de oldukça az sayıda hidrojen dolum istasyonunun bulunması gibi görünüyor. Son olarak RASA'nın 2018 yılında piyasaya sürülmesi hedefleniyor.
Kaynak:
►theengineer.co
YORUMLAR
ANKET
- Dünyanın En Görkemli 10 Güneş Tarlası
- Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
- 2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
- Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
- Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
- Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
- Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
- En İyi 5 Tıbbi Robot
- Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
- Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
- Enerji Yönetiminde Ölçümün Rolü: Verimliliğe Giden Yol
- HVAC Sistemlerinde Kullanılan EC Fan, Sürücü ve EC+ Fan Teknolojisi
- Su İşleme, Dağıtım ve Atık Su Yönetim Tesislerinde Sürücü Kullanımı
- Röle ve Trafo Merkezi Testlerinin Temelleri | Webinar
- Chint Elektrik Temel DIN Ray Ürünleri Tanıtımı
- Sigma Termik Manyetik Şalterler ile Elektrik Devrelerinde Koruma
- Elektrik Panoları ve Üretim Teknikleri
- Teknik Servis | Megger Türkiye
- Güneş Enerji Santrallerinde Yıldırımdan Korunma ve Topraklama
- Megger Türkiye Ofisi
Aktif etkinlik bulunmamaktadır.