Saatte 600 Km Hızla Gidebilen Maglev Tren Tanıtıldı!
Çin’de yeni bir yüksek hızlı tren sistemi şekilleniyor. Saatte 600 kilometre hızla gidecek maglev treninin prototipi tanıtıldı. Detaylar haberimizde
30.05.2019 tarihli yazı 8479 kez okunmuştur.
Magnetic Levitation kelimelerinin birleşiminden meydana gelen maglev treni, manyetik levitasyon treni olarak tanımlanıyor. Bu trenler, manyetik kaldırma kuvveti yardımıyla havada tutuluyor. Geleneksel trenler gibi raylarla teması bulunmadığından yüksek hızlara çıkabilmekte. Manyetik kaldırma trenleri toplu taşıma teknolojisindeki son teknolojidir. Treni ileri itmek için mıknatıslar kullanılıyor. Bu teknoloji sayesinde maglev treni ağır bakım gerektiren raylar arasındaki sürtünmenin trene zarar verebileceği sorunlara maruz kalmıyor. Normal trenlere göre daha hızlı ve daha ucuz olan maglev trenlerinin çalışması için duyarlı sistemler gerekiyor.
Çin’in en büyük demiryolu taşımacılığı üreticisi olan CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) şirketi, ülkenin en yeni 600 kilometre yüksek hızına sahip manyetik kaldırma treni projesi için, Çin’in doğusundaki Qingdao kentinde prototip tanıtımı yaptı. Uzmanlar, prototipin yüksek hızlı maglev sisteminin kilit teknolojileri ve çekirdek sistem bileşenlerini kontrol etmeye ve optimize etmeye yardımcı olabileceğini belirttiler. Ayrıca bunun mühendislik prototipi için teknolojik bir temel oluşturduğunu açıkladılar. Devlete ait olan CRRC şirketi, dünyanın en büyük trenini 2021 yılında ticari üretime geçirmeyi planlıyor.
Çin’in yüksek hızlı trenleri şu anda saatte 350 kilometre hızına sahip iken, ticari uçağın seyir hızı saatte yaklaşık 900 kilometredir. Araştırmacılar, saatte 600 kilometre hız ile çalışan maglevin yüksek hızlı demiryolu ile hava yolculuğu arasındaki boşluğu daraltabileceğini söylüyorlar.
Çin’in en büyük demiryolu taşımacılığı üreticisi olan CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) şirketi, ülkenin en yeni 600 kilometre yüksek hızına sahip manyetik kaldırma treni projesi için, Çin’in doğusundaki Qingdao kentinde prototip tanıtımı yaptı. Uzmanlar, prototipin yüksek hızlı maglev sisteminin kilit teknolojileri ve çekirdek sistem bileşenlerini kontrol etmeye ve optimize etmeye yardımcı olabileceğini belirttiler. Ayrıca bunun mühendislik prototipi için teknolojik bir temel oluşturduğunu açıkladılar. Devlete ait olan CRRC şirketi, dünyanın en büyük trenini 2021 yılında ticari üretime geçirmeyi planlıyor.
Çin’in yüksek hızlı trenleri şu anda saatte 350 kilometre hızına sahip iken, ticari uçağın seyir hızı saatte yaklaşık 900 kilometredir. Araştırmacılar, saatte 600 kilometre hız ile çalışan maglevin yüksek hızlı demiryolu ile hava yolculuğu arasındaki boşluğu daraltabileceğini söylüyorlar.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Kapsamlı Taşımacılık Enstitüsü'nün araştırmacısı Feng Hao, Japonya’nın, yüksek hızlı maglev treni teknolojisinde rakip olmaya devam edeceğini ve son beş yılda Hindistan, Tayvan gibi pazarlardaki tren siparişleri ve demiryolu ile ilgili projeler için Çin ile rekabet etmeye istekli olduğunu söylüyor.
Bir Japon maglev treni, 2015 yılında Yamanashi eyaletindeki deneysel bir pistte saatte 603 kilometreye ulaşarak kırılması güç bir rekora imza atmıştı. Dünya’nın ilk saatte 430 kilometre hıza ulaşabilen maglev hattı 2002 yılında Şangay’da piyasaya sürüldü.
Standart hızlı trenler ile maglev treni karşılaştırıldığında, yüksek hızlı maglev trenleri, azaltılmış gürültü ve titreşim, daha yüksek yolcu kapasitesi ve daha düşük bakım maliyetleri gibi avantajlara sahiptir. Maglev teknolojisi son yıllarda tren taşımacılığının geleceği olarak lanse edilirken, dünya çapında maglev trenlerini sadece Çin, Güney Kore ve Japonya işletmekte.
Kaynak
►edition.cnn.com
►futurism.com
YORUMLAR
ANKET
-
Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
-
2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
-
Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
-
Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
-
Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
-
Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
-
En İyi 5 Tıbbi Robot
-
Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
-
Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
-
İlginç Robotlar Serisi
-
Siemens Kaçak Akım Koruma Cihazları | RCD, RCCB
-
Siemens 3WL açık tip güç şalterleri ACB
-
Siemens 7KM PAC3100, 3200, 4200 Ölçüm Cihazları Teknik Özellikler
-
Konvertör için SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 2
-
Kurulum ve bağlantı - SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 1
-
Sigma Elektrik Tanıtım Videosu
-
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
-
K400 K630 Tip Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
-
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Yardımcı Kontak Takılması
-
Sigma Elektrik Tanıtım Filmi
Aktif etkinlik bulunmamaktadır.