İçten Yanmalı Motorlar│2.Bölüm
Döner pistonlu yapıya sahip olan Wankel motorunun tarihsel gelişimini, nerelerde kullanıldığını ve nasıl çalıştığını konu alacağız. Bir zamanlar büyük otomobil firmalarının araştırma odağı olan Wankel motoruna yakından bakalım.
19.12.2014 tarihli yazı 15999 kez okunmuştur.
Tarihsel Gelişimi
Wankel motoru tasarımcısı Felix Wankel’in soyadını taşımaktadır. Wankel motoru ile ilgili ilk çalışmalarına 1924'te başlayan Felix, ilk patentini 1929 yılında almıştır. Uzun süren araştırmalar sonucunda Wankel motoru 1963 yılında ancak bir arabanın içerisinde hayat bulmuştur.
Kullanıldığı Araçlar
Dünyanın ilk Wankel motoruna sahip aracı üreten firma günümüzde Audi ismi ile anılan NSU firmasıdır. NSU Spider ismi ile çıkan ve Wankel motoruna sahip olan bu araç 2 x 497.5 cm³ motor hacmine sahip ve 5500 devir/dakika’da 136 beygir güç üretebilmekteydi. Yıllar içerisinde NSU, Ford, Mercedes Benz, Mazda, Trabant, Wartburg gibi firmalar wankel motoruna sahip araçlar üretmiştir. Birçok otomobil firması tarfından ilgilenilen ve araştırmaları yapılan bu motor günümüzde sadece Mazda firmasının bünyesinde üretilmekte olan RX8 modelinde piyasada bulunmaktadır.
Şekil 2: 1963 NSU Spider ( Wankel Motoru ile Üretilen İlk Araç)
Çalışma Prensibi
Basit bir yapıya sahip Wankel motoru oval bir gövde içerisinde merkezden kaçık şekilde dönen üçgensel bir rotora sahiptir. Normal pistonlu bir motora göre daha az hareketli parçalardan oluşan bu motor tek bir dönme hareketinde 4 zamanlı standart bir motora göre 3 kat daha fazla iş yapmaktadır. Motor hareket ettiği sürece emme, sıkıştırma, iş ve egzoz zamanları rotorun çevresinde oluşur. Bu oluşumların rotorun çevresinde oluşmasının doğurduğu sonuç ise sürtünme ve ısınmadır.
Şekil 3: Wankel Motorunun Çalışma Şekli
Segman bulundurmayan rotor sürekli halde içerisinde bulunduğu oval yapı ile temas halindedir. Devir arttıkça ısınan rotor, ısındıkça genleşir ve daha çok sürtünmeye yol açar. Wankel motorlarının en büyük sorunu olan sürtünme pistonun diğer araçlara göre daha sık değiştirilmesine sebep olmaktadır. Su ve hava soğutmalı motor gövdesinin yanlarında emme ve eksoz kanalları karşısında ise ateşleme bujileri yer almaktadır.
Kaynak:
►Wikipedia
►Wikipedia
YORUMLAR
Aktif etkinlik bulunmamaktadır.
- Dünyanın En Görkemli 10 Güneş Tarlası
- Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
- 2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
- Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
- Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
- Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
- Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
- En İyi 5 Tıbbi Robot
- Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
- Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
- Enerji Yönetiminde Ölçümün Rolü: Verimliliğe Giden Yol
- HVAC Sistemlerinde Kullanılan EC Fan, Sürücü ve EC+ Fan Teknolojisi
- Su İşleme, Dağıtım ve Atık Su Yönetim Tesislerinde Sürücü Kullanımı
- Röle ve Trafo Merkezi Testlerinin Temelleri | Webinar
- Chint Elektrik Temel DIN Ray Ürünleri Tanıtımı
- Sigma Termik Manyetik Şalterler ile Elektrik Devrelerinde Koruma
- Elektrik Panoları ve Üretim Teknikleri
- Teknik Servis | Megger Türkiye
- Güneş Enerji Santrallerinde Yıldırımdan Korunma ve Topraklama
- Megger Türkiye Ofisi
ANKET