Çanakkale'den İstanbul'a Elektrik Geliyor
İstanbul'da ki elektrik tüketimi gelişmeye paralel olarakher geçen gün artmakta. Bölgede mevcut olan santraller ise bu tüketimikarşılayacak seviyede değil. Bu sıkıntıyı çözmek için kolları sıvayan Enerji veTabii Kaynaklar Bakanlığı çözümü Çanakkale'den İstanbul'a elektrik getirmektebuldu.
İstanbul’da ki elektrik tüketimi gelişmeye paralel olarak her geçen gün artmakta. Bölgede mevcut olan santraller ise bu tüketimi karşılayacak seviyede değil. Bu sıkıntıyı çözmek için kolları sıvayan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı çözümü Çanakkale’den İstanbul’a elektrik getirmekte buldu.
Daha önceki haberlerimizde duyurduğumuz İstanbul’un elektrik ihtiyacını karşılamak üzere yapılacak olan projede ihale aşamasına gelindi. Proje kapsamında Çanakkale boğazında deniz altına döşenecek kablolarla elektrik taşınacak. Yaklaşık 200 kilometre uzunluğunda kablo döşenmesi beklenen hattın 6,5 kilometrelik kısmı deniz altından geçecek. Bandırma-Lâpseki’de başlayan hat deniz altından geçerek Gelibolu-Çerkezköy santralinde yüzeye çıkacak. Toplam maliyetinin 120 milyon dolar olması beklenen projeye Dünya bankası da destek vermekte. 40 milyon dolarlık kısmını bankanın karşılayacağı bu projeye Türkiye’de bir ilk olduğu için Türk firmalar katılım gösteremeyecek. Bu konuda daha önce deneyimi olan İtalya, Norveç ve Uzakdoğu firmalarından talep var.
Projenin tamamlanması ile birlikte Güney Marmara’da üretilen yaklaşık 4-5 bin MW elektrik gerektiğinde İstanbul’a aktarılarak elektrik ihtiyacına çözüm olacak.
Proje 2 Yıla Tamam
İhale sürecinin sorunsuz olarak sonuçlanması halinde, projenin inşaatına bu yıl içinde başlanması planlanıyor. Projenin de 2 yıl sonra tamamlanarak devreye girmesi öngörülüyor. Projenin 3 parça halinde ihale edilmesi öngörülürken, deniz altından yüzeye çıktıktan sonraki havali hatlar için de ihale süreci başlatıldı. Proje kapsamında yer altında 7 ayrı kablo döşenecek. 1 tanesi yedek olan hatların geri kalanı da 3′e fazdan 2 devre olarak hazırlanacak. Kablolar, deniz dibinin 1,5 metre altına döşenecek.
Boğaz Kontrollü İşleyecek
Projenin kablo döşeme süreci boyunca, Çanakkale Boğazındaki gemi ve tanker trafiği de kontrollü olarak sürdürülecek. Yetkililer, İzmit-Körfez geçişi gibi çeşitli projeler nedeniyle projenin güzergahında değişiklikler olduğunu belirterek, bu gibi süreçlerin de projeyi geciktirdiğine dikkat çekti. Yetkililer, yeni bir gecikmenin İstanbul için risk yaratacağına da işaret etti.
Türkiye Projeye Hazır
Türkiye’de ilk defa uygulanacak bu projede, özel gemilerle kablo döşeme işlemi yapılacak. Bakanlık, proje öncesinde 2 yıllık bir hazırlık süreci gerçekleştirdi. Bu süreçte deniz dibi çalışmaları yapıldı ve dipte bir sorun olup olmadığına bakıldı. Çalışma kapsamında, deniz altında mayın ya da batık gemi gibi projeyi engelleyecek unsurlar var mı diye de araştırma yapıldı.
-
Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
-
2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
-
Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
-
Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
-
Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
-
Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
-
En İyi 5 Tıbbi Robot
-
Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
-
Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
-
İlginç Robotlar Serisi
-
Siemens Kaçak Akım Koruma Cihazları | RCD, RCCB
-
Siemens 3WL açık tip güç şalterleri ACB
-
Siemens 7KM PAC3100, 3200, 4200 Ölçüm Cihazları Teknik Özellikler
-
Konvertör için SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 2
-
Kurulum ve bağlantı - SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 1
-
Sigma Elektrik Tanıtım Videosu
-
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
-
K400 K630 Tip Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
-
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Yardımcı Kontak Takılması
-
Sigma Elektrik Tanıtım Filmi