Rolls Royce’un 2.5 MW’lik Jenaratörü Test Edildi

Daha önce hava yolu ile yapılan yolculukların iklim değişikliğini tetiklediğini hiç düşünmüş müydünüz? Peki ya uçaklarda yer alan jeneratörler üzerinde yapılan çalışmalar ile hava yolculuklarındaki bu tehlikenin azaltılabileceği ihtimali aklınıza gelmiş miydi? Tüm bu soruların cevaplarını netleştirebilmek adına gelin yazımızı okuyalım.

En güçlü hibrit-elektrikli uçak güç ve tahrik sistemini üretmenin ana kaynağı; jeneratördür. Jet motor üreticisi olan Rolls-Royce şimdiye kadar yapılmış en güçlü hibrit-elektrikli uçak güç ve tahrik sistemini kurmayı planlıyor. Bunun için ise 2.5 MW'lık bir jeneratör üzerinde çalışmalar yapıyor. Bu sayede gelecekte hava yolculukları daha sürdürülebilir hale gelecek.
 

Boeing 777 ve 787 Dreamliner serileri ile Airbus A330, A340, A350 ve A380 serilerine güç veren Trent motorlarının üreticisi Rolls-Royce; hava yolculukları, sera gazı salınımını önemli seviyede arttırdığı için gelecekte üretilecek olan ürünlerinin 2030 yılına kadar net-sıfır ile uyumlu olmasını hedeflemektedir. Net-sıfır ile uyumlu olmanın hedeflenmesindeki sebep; net-sıfırın, küresel ısınmayı azaltma ve iklim değişikliğiyle mücadele etmede en iyi yol olmasıdır. Net-sıfır olmak enerji üretme, ulaşım, yoğun tarım gibi sebeplerle atmosfere gönderilen emisyonların; ortadan kaldırılarak bir dengede tutulmasıdır. Yani atmosfere salınan ve atmosferden atılan sera gazları arasında bir denge bulunmalıdır. 
 

 

►İlginizi Çekebilir: Hibrit Uçak: Cassio

 

Net-sıfır uyumlu operasyonlarını sunabilmek için Rolls-Royce, hibrit elektrikli tahrik sistemleri üzerinde çalışmalarda bulunuyor. Testi yapılan 2.5 MW'lık jeneratör, uçak motorlarının kullanımını ve bakımını kolaylaştırırken onları aynı zamanda daha çevreci bir hale getiriyor.
 

Power Generations System 1 (PGS1) olarak adlandırılan jeneratör, neredeyse bir bira fıçısı kadar ancak yaklaşık 2.500 eve sürekli olarak elektrik sağlayabilecek kadar elektrik üretecek kapasitede. Jeneratör, Rolls-Royce'un ürettiği AE2100 motorlarından güç alacak ve jeneratörün ürettiği elektrik, daha sonra fan motorlarına güç sağlamak için kullanılacak. Ayrıca PSG1 jeneratörü, karada veya denizde kullanılabilecek uçakların elektrik sistemine uyumlu olabilecek şekilde tasarlandı.


 

PSG1 jeneratörü, Rolls-Royce’un Norveç’te yer alan Trondheim tesisinde üretildi ve geliştirme testini de yine Norveç’te tamamladı. Şimdilerde ise Birleşik Krallık’ta yer alan Testbed 108’e gönderildi ve buradaki testlerini tamamlaması ile Rolls-Royce; megawatt sınıfındaki uçakları gelecekte destekleyebilecek.

Kaynak:

► interestingengineering
► nationalgrid+

Yazar: Begüm Özdemir
 

Tweet

Takip et: @elektrikport

YAZAR HAKKINDA

Elektrikport Tüm yazıları Mesaj gönder Yazdır

YAZARIN DİĞER YAZILARI ENTES ve Eureko Sigorta’dan Sürdürülebilirlik Buluşması Daha Akıllı Kontrol, Daha Kolay Seçim | ABB ACS480 ile Tanışın Enerji Altyapısında Yeni Dönem | Artan Talebe Güçlü Yanıt EN 50136 Standardı: Alarm İletim Sistemlerinde Güvenilirlik ve Performans ENTES, Ar-Ge 500'deki Yeri ile Enerji Teknolojilerine Yön Veriyor ENTES EMM Serisi Multimetreler ile Güvenilir Ölçüm Generatör ve Yenilenebilir Enerji Üretimlerinde ANSI 51V (Gerilime Bağlı Aşırı Akım) Koruması Endüstriyel Tesislerde İzole Şebekenin Avantajları ve Dezavantajları Kontaktör–Sigorta Kombinasyonlu OG DOL Motor Uygulamalarında HRC Sigorta Seçimi ve Koruma Koordinasyonu Orta Gerilim Şebekelerinde Faz-Toprak Arızalarının Analizi: Bir Organize Sanayi Bölgesi Örneği