HÜRKUŞ İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ (TUSAŞ) tarafından geliştirilen, Türkiye'nin ilk temel eğitim uçağı HÜRKUŞ, ilk uçuşunu gerçekleştirdi. HÜRKUŞ test pilotu Murat Özpala'nın tam notunu aldı ve "uçağın kumandalara çok güzel tepki verdiğini, 1600 beygirlik motorun ise yüksek bir kalkış performansı sağladığını belirtti."
29.08.2013 tarihli yazı 9541 kez okunmuştur.
Ankara Akıncı Hava Üssü'nden ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştiren HÜRKUŞ, test uçuşlarına yaklaşık 1 yıl daha devam edecek. Sabah 07.30'da motor çalıştıran HÜRKUŞ, 07.35'te uçuş kulesinden gerekli izinleri aldıktan sonra havalandı. Test pilotu Murat Özpala’nın kumandasında toplam 33 dakika havada kalan HÜRKUŞ, 9500 feet yüksekliğe kadar çıktı.
Sabahın erken saatlerinde kimselere haber verilmeden yapılan ilk uçuş aslında riski en yüksek olan uçuştu.
Sabahın erken saatlerinde kimselere haber verilmeden yapılan ilk uçuş aslında riski en yüksek olan uçuştu.

►İlginizi Çekebilir: Sönmeyen Umut: Türk Havacılık Sanayi 1. Bölüm
2006 yılında ilk çalışmalarına başlanan HÜRKUŞ Türk mühendislerinin milli imkanlarla ürettiği ilk modern uçaktır. Uçuş sivil havacılık kuralları gereği iniş takımları açık olarak yapıldı. Haziran ayında yapılması beklenen ilk uçuş, yapılan testlerin ve çalışmaların beklenenden uzun sürmesi yaklaşık 2 ay kadar gecikmesine neden oldu.
HÜRKUŞ adını ise, Türk havacılık tarihinin en önemli pilotlarından Vecihi Hürkuş'tan almıştır.
Bugün uçan uçak HÜRKUŞ projesinde birinci versiyona yakın olan ilk uçak olacak ve sivil havacılıkta kullanılacak. Pilot kabinin yeniden tasarlanmasıyla ikinci versiyon üretilecek ve savaş pilotlarının başlangıç eğitimleri verilecek. Üçüncü versiyon içinse uçağa silah kullanımı için techizat ve yazılım yüklenecek.
Sivil ve askeri standartlar göz önünde bulundurularak tasarlanan HÜRKUŞ'un performans özellikleri şöyle:
►Maksimum seyir hızı 574 km/saat
►Maksimum tırmanma hızı 4.370 ft/dakika (22 m/s)
►Azami servis irtifası 34.700 ft (10577 m)
►Havada kalma süresi 4 saat 15 dakika
►Maksimum menzil 1478 kilometre
►Kalkış mesafesi 489 metre
►İniş mesafesi 593 metre
►g limitleri +7/-3,5 gram
HÜRKUŞ adını ise, Türk havacılık tarihinin en önemli pilotlarından Vecihi Hürkuş'tan almıştır.
Bugün uçan uçak HÜRKUŞ projesinde birinci versiyona yakın olan ilk uçak olacak ve sivil havacılıkta kullanılacak. Pilot kabinin yeniden tasarlanmasıyla ikinci versiyon üretilecek ve savaş pilotlarının başlangıç eğitimleri verilecek. Üçüncü versiyon içinse uçağa silah kullanımı için techizat ve yazılım yüklenecek.
Sivil ve askeri standartlar göz önünde bulundurularak tasarlanan HÜRKUŞ'un performans özellikleri şöyle:
►Maksimum seyir hızı 574 km/saat
►Maksimum tırmanma hızı 4.370 ft/dakika (22 m/s)
►Azami servis irtifası 34.700 ft (10577 m)
►Havada kalma süresi 4 saat 15 dakika
►Maksimum menzil 1478 kilometre
►Kalkış mesafesi 489 metre
►İniş mesafesi 593 metre
►g limitleri +7/-3,5 gram
HÜRKUŞ'un ilk uçuş görüntüleri
YORUMLAR
ANKET
-
Dünyanın En Büyük 10 Makinesi
-
2020’nin En İyi 10 Kişisel Robotu
-
Programlamaya Erken Yaşta Başlayan 7 Ünlü Bilgisayar Programcısı
-
Üretimin Geleceğinde Etkili Olacak 10 Beceri
-
Olağan Üstü Tasarıma Sahip 5 Köprü
-
Dünyanın En İyi Bilim ve Teknoloji Müzeleri
-
En İyi 5 Tıbbi Robot
-
Dünyanın En Zengin 10 Mühendisi
-
Üretim için 6 Fabrikasyon İşlemi
-
İlginç Robotlar Serisi
-
Siemens Kaçak Akım Koruma Cihazları | RCD, RCCB
-
Siemens 3WL açık tip güç şalterleri ACB
-
Siemens 7KM PAC3100, 3200, 4200 Ölçüm Cihazları Teknik Özellikler
-
Konvertör için SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 2
-
Kurulum ve bağlantı - SINAMICS V20 / G120 Smart Access Module 1
-
Sigma Elektrik Tanıtım Videosu
-
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
-
K400 K630 Tip Şalterlere Açtırma Bobini Takılması
-
Kaçak Akım Algılamalı Şalterlere Yardımcı Kontak Takılması
-
Sigma Elektrik Tanıtım Filmi
Aktif etkinlik bulunmamaktadır.