elektrik port üyelik servisleri elektrik port üyelik servisleri

Yokuş Aşağı Araç Kullanımında Yakıt Ekonomisi

Yokuş aşağı araç kullanırken aracın viteste mi, boşta mı daha çok yaktığı hep tartışma konusu olmuştur. Genel de düz mantık ''motor çalışırken araç herzaman fazla yakar '' diye düşünülür. Bakalım Öyle mi? AutoBlogTR.Com Konuyu Değerlendirdi.



A- A+
17.09.2011 tarihli yazı 12619 kez okunmuştur.

Yokuş aşağı araç kullanırken aracın viteste mi, boşta mı daha çok yaktığı hep tartışma konusu olmuştur. Genel de düz mantık ''motor çalışırken araç her zaman fazla yakar '' diye düşünülür. Bu yazıda bu konu üzerinde duracağız.



Motor çalışır halde iken her zaman motor krank, silindir ve triger kayışına bağlı aksamların sürtünmesini yenmek zorundadır. Rölantide araç; motor hacminine ve rölanti devrine göre farklı miktarlarda yakıt tüketir. Ortalama benzinli bir araçta bu rakam 0.5lt/h ve 1.5lt/h olarak değişir. Dizel araçlarda daha düşüktür. Bu motor sıcaklığına görede farklılık gösterir.



Vites boşta iken Durum Nasıl?



Yokuş aşağı araç kullanımında vitesi boşa attığımızda, aracın yerçekimi kuvveti ile aşağıya doğru hareketlendiğini görürüz. Eğer yokuş tekerlek yol arasındaki sürtünme kuvvetini yenecek kadar dik ise araç hızlanma eğilimine geçer. Dolayısıyla motor rölantide (ortalama 1.000 dev/dk) çalışır ve saatte 0.5-1.5 lt gibi yakıt tüketimi yapar.



Araç Viteste iken Durum Nasıl?



Yokuş aşağı viteste inerken ise eğer gaza basıyor isek motora yakıt girişi sağlanır ve o anki devri neyse yakıt tüketimi de o ölçüde olur. Dolayısıyla düz yolda yada yokuş yukarı çıkarken harcadığınız yakıtı yokuş aşağı inerken de yakabilirsiniz.



Ancak yokuş aşağı inerken araç viteste iken ayağınızı gaza basmazsanız eğer, aracın gaz kelebeği kapalı kalacak ve yakıtın motora girişi durduralacaktır. Peki motor nasıl dönüyor? Her zaman motor tekerleri döndürür ancak yokuş aşağı inerken, aracın kazanmış olduğu potansiyel enerji hareket enerjisine dönüştürülür ve tekerler motoru döndürür hale gelir. Göstergenizde motor devrinin yüksek olduğunu göreceksiniz ve silindirlere yakıt girdiğini düşünebilirsiniz. Yakıt girmediğinden emin olmak içinse aracı yokuş aşağı inerken, önce boşta inmeye başlayın. Aracın hızlanmaya başladığını göreceksiniz. Daha sonra vitese atıp tekrar bakın aracın boşta olduğu kadar seri hızlanmadığını hatta yavaşladığını hissedeceksiniz. Bunun sebebi motor sürtünmesinin karşı kuvvet oluşturmasıdır. Yani motorun sürtünmeleri yenmesi için gereken yakıt motora girmiyordur. Eğer aracınızda yol bilgisayarı varsa yakıt tüketiminin rölantide çalıştığının altına düştüğünü göreceksiniz.



Sonuç olarak ; aracın yokuş aşağı minimum yakıt yakmasını istiyorsak





Yokuş aşağı inerken viteste ve ayağımız gazdan çekili inmeli

Mümkün olduğunca yüksek viteste inilmeli çünkü yüksek viteste indiğinizde motor devri düşer ve motor sürtünmeleri azalır, aracın hızlanma eğilimi artar.






Kaynak: autoblogtr.com


ANKET
Endüstri 4.0 için En Hazır Sektör Hangisidir

Sonuçlar